小油耗 大动力
国六德威D20发动机汽解放劲威4DB1发动机
小身材 大力量
升级188加强型直通车架
大吨位加宽后桥
24V电瓶,启动快,耐寒强
小身材 大空间
直瀑式前脸
雄鹰展翅格栅
框架式封闭梁车身
动力强劲
搭载国六德威D20发动机一汽解放劲威4DB1发动机
电控高压喷射系统
高效节油
匹配万里扬双锥同步器
五档全铝变速箱
铝合金轻量化外壳
高效承载
采用高强钢188车架加强版钢板弹簧及吊耳
厢式车空间最大可达19m³
1600mm驾驶室,视野更宽广
内饰全新升级,航空式包裹座椅
中控锁、电动窗、选配倒车影像
轴管式前桥,140mm全铆直通大梁
轮胎宽大,双后台,1355mm后轮距
分体式货箱结构,防错位、不变形、更牢固
搭载柳机汽油1.3L/1.5L发动机
最大输出功率83kW、扭矩147N.m、马力113Ps
超强承载
卡车用2.5吨大后桥
卡车用140mm等截面直通大梁
卡车用9mm加厚型板簧桥
安全省心
680mm超宽车架,转弯更平稳
轻卡级方头驾驶室整车宽度小于1.7m
视野更宽广
强劲舒适
国六柳机1.6L动力强劲
蒙沃5档双锥同步变速器
轿车化新款内饰
舒适驾乘
大屏行车电脑,智能网联
电动窗、中控锁、遥控钥匙
三锥同步器变速箱,轿车级换挡感受
超强通过
整车高度低于2.1m,可自由通行地下车库
货箱离地80cm左右,上下货轻松省力
标准蓝牌小轻卡,严格国六B排放,全国上牌过户无忧
优越承载
柳机1.6L/云内1.9L/云内2.0L
纵截面达到140mm的直通大梁,全铆接贯通式车架
3990*1860*400超大货箱尺寸
大动力
云内德威系列高端大马力四气门发动机市场知名法士特八档(全同步器)
大用途
升级加宽车架最宽达2430mm的工程版货箱
升级大吨位加宽后桥
大舒适
驾驶室密封降噪优化高包裹双滑轨座椅
驾驶室储物空间21处
黄金动力
玉柴YS04黄金动力
德威D40高端动力
法士特八档变速箱
加强型后桥
超强承载
250双层直通车架
10吨后桥
东风原厂货箱
加强型工程版吊耳
加厚型板簧
驾乘舒适
驾驶室储物空间21处驾驶室密封降噪优化
高包裹双滑轨座椅
宽阔座舱空间,优雅舒适
最大内部容积11.9m³
内高可达1.95m
同级别车型内部空间最大
日产动力,强劲可靠
日产-雷诺联盟最新一代高端柴油发动机
沿袭日系发动机省油基因
百公里油耗低至5.7L
丰富的主被动安全配置
前麦弗逊独立悬挂
后霍奇基斯悬挂
四轮碟刹
舒适性
专业调校,转向轻盈,操控性极佳
搭载麦弗逊独立悬架,减震效果升级,行车平缓舒适
4.6KW大功率冷暖一体空调
人体工程学座椅,乘驾体验升级
安全性
整体式冲压车身,金字塔力学稳固车身
标配ABS+EBD制动系统,有效保持车辆的平稳
车身搭载多根加强型横梁,多重高强度保障,使车身结构更稳固
便利性
可选择1500、1850*1800*595超大货斗,提供充足的装载空间
座椅排布拥有多种选择,满足不同工种要求
车身搭载爬梯+车顶货架,作业工具摆放更便利
超凡定制
国内多家合作改装企业
成熟房车底盘技术
多种轴距车型可供选择
前置前驱底盘平稳
超凡配饰
豪华轿车式仪表台
丰富厨房设置
豪华电器配置
超凡品味
国际流行的T形前脸造型
钻石切割天使造型大灯
流线型平贴式大尺寸侧窗
电动调节大尺寸外后视镜
发布时间:2018-01-15 15:47:15浏览次数:
2017演绎真英雄,2018挑战新目标 “聚焦客户,质赢未来” 东风汽车股份有限公司2018商务年会在汉召开 【本网武汉讯】(蔡义强、傅祥友、闫霞)1月15日,东风汽车股份有限公司在武汉召开以“聚焦客户,质赢未来”为主题的商务年会。大会梳理了过去一年市场开拓的收获,部署了新一年事业发展的举措,阐述了“聚焦、提升、突破”六字辩证关系,并提出2018全年挑战15.7万辆的新目标。 东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风汽车有限公司执行副总裁雷平通过视频VCR发来祝贺,东风汽车股份有限公司总经理丁绍斌、党委书记陈彬、执行副总经理李祥平、总会计师危雯、副总经理李争荣、副总经理周晓伏、总经理助理石田贵之、总经理助理高广岩、总经理助理肖江华,以及来自全国的经销商、服务商等700余名代表参加了大会。会议由陈彬主持。 同时,中国人民解放军驻东风公司军代室大校刘其旭、襄阳市汽车产业办公室主任王燮耀、卡车之家CEO邵震、卡车之家助理总裁谢成柳、东风财务公司党委书记马华、东风裕隆旧车置换总经理岳永红参加了本次大会。
2017真英雄:本部汽车销售突破14万辆,事业发展实现新突破 2017年,东风汽车股份开启“聚焦、提升、突破”之间的辩证关系,通过聚焦客户需求,持续提升产品质量,实现了事业发展新突破。 2017年,本部汽车销售突破14万辆,达到141707辆,同比增长28.5%,涨幅领跑行业大市,市占率同比提升1.1个百分点,不仅扭转了前几年销量下滑的态势,收益水平也有所提高。其中,纯轻卡销售超过7万辆,回归行业三甲。传统燃油车、新能源汽车“两轮”齐驱。其中新能源车事业形成商用、乘用两线并举的格局,全年销售28433辆(含客车底盘),同比增幅高达200%以上。整车产品质量与竞品对标实现多项突出优势,在细分市场的表现斩获丰硕。高端轻型车东风凯普特渐显“明星车”范儿,全年累计销售18372辆,同比增长50%;东风轻型工程车福瑞卡千钧王,全年累计销售10654辆,轻型工程车单一车型销售首次破万;客车底盘销售保持行业第一,市占率超60%,占据市场主导地位。 东风汽车股份的成绩单,得到了上级单位和领导的肯定。雷平代表东风集团和东风有限对股份公司2017年的业绩给予高度评价,表示东风汽车股份经过2017年的工作,实现了产品质量水平的提升、市场占有率的提升、经销商信心的提升、员工满意度和自豪感的提升。与此同时,他要求东风汽车股份作为东风和日产合资经营的轻型车事业主力军,要“不驰于空想、不骛于虚声,一步一个脚印”,在产品质量提升、营销能力加强、新能源事业发展等方面取得新的突破,与经销商伙伴们一道,携手奋进,再创辉煌。 2018新目标:全年挑战15.7万辆,全新奋斗年 丁绍斌作重要讲话。他表示,2018年东风股份将深化客户文化建设,减少客户抱怨,通过客户关系管理体系、评价体系的构建和完善,落地践行客户体验领先的理念;围绕客户需求,从商企/开发品质、制造品质、部品品质、销售/服务品质等持续推进全价值链品质提升战略。2018年全年将挑战15.7万辆,市占率达到7.9%,同比实现增长10.8%。 丁绍斌强调,质量提升无止境,公司要继续发力以客户为中心的全价值链质量提升,力促带来客户满意度、东风轻型车品牌美誉度的持续提升。 与此同时,丁绍斌指出,公司2018工作方向将围绕营销质量突破、新能源营销突破、客车市场模式创新、轻卡中高端市场突破、专用车市场突破、新媒体营销突破六大方向,持续提升市场份额和客户满意度。 此外,会上东风汽车股份有限公司商品企划部部长兼动力总成项目推进负责人徐大千对轻型商用车客户趋势进行了分析报告。新能源高峰论坛视频的播放,让传统经销商与新能源经销商进行了一次激烈的思想碰撞,这些都帮助经销商们对行业判断指明了新方向。 东风汽车股份有限公司执行副总经理李祥平宣读《2017年度优秀合作伙伴表彰决定》,分别表彰“2017年度最具成长性合作伙伴”奖、“2017年度优秀合作伙伴”奖、“2017年度杰出合作伙伴”奖获得者,勉励他们再接再励。 会上,陈彬还代表股份公司向“卡车兄弟爱心基金”捐赠20万元。十年来,东风股份坚持公益行动,坚持善举温暖社会,努力做一个有温度的品牌。会场外,现场展示了东风凯普特、东风多利卡、东风中卡、东风途逸、东风福瑞卡、东风力拓、东风御风A08、东风御风P16等产品平台上的11款新品,以及4款新能源汽车。 风起云涌,自当扬帆起航;任重道远,更需策马扬鞭。 2018年的号角已经吹响,全新奋斗的一年已经起航,站在新的起点,东风股份人必将不负时代,无愧选择,奋勇前进,拥抱新的未来! |
近日,在国家工业和信息化部官网第346批《道路机动车辆生产企业及产品》公示中,搭载了大容量储氢系统的东风...
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据悉,曾作为汽车流通领域“基本法”的《汽车品牌销售管理办法》(简称老《办法》)即将告别历史舞台,取而代之的是在...