当前，国内汽车市场步入存量竞争时代，在白热化市场“拉锯战”中，聚焦客户需求的“品质”提升，依然是汽车企业制胜利器。

作为东风公司轻型车事业的主担者，东风汽车股份是国内领先的轻型车整体运营解决方案提供商，肩负着做强做优东风公司自主轻型商用车品牌的重任和使命。

2021年9月22日至26日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车股份”或者“公司”）在研发、采购、制造、营销服务等全价值链领域，开启以“守东风初心，走领先之路”为主题的东风轻型车百家媒体品质体验之旅活动。

这是一次全面开放的媒体品质体验之旅。置身于东风汽车股份各个品质阵地现场，记者朋友们眼见为实，通过参观访问、座谈交流、试乘试驾等亲身体验，探寻东风轻型车高品质背后的匠心精神，一起感受东风人追求卓越品质的初心，共同见证东风汽车股份高质量发展转型的信心。

在东风汽车股份商品研发院、东风康明斯发动机有限公司装配生产线和东风轻型发动机有限公司M9T生产线、轻型商用车分公司总装车间和焊装车间及东风轻型车武汉营销服务旗舰店——武汉银海通贸易有限责任公司，媒体朋友们体验到一辆东风轻型车从研发、采购、制造到营销和服务的全过程，领略到东风汽车股份人是怎样以东风“马灯精神”为引领，将“客户体验领先”的企业使命注入到科技创新和一线改善中，如何践行“三不原则”（不接受不合格产品、不制造不合格产品、不流出不合格产品）用匠心造品质好车，实现产品品质的不断提升；感受到东风汽车股份的两款核心动力资源——东风康明斯发动机和东风ZD系列轻型发动机如何征服国六汽车市场，赢得客户信赖；体会到东风轻型车的营销服务人员如何为客户提供“购、用、养、换”全生命周期的服务解决方案赢得客户口碑，实现超越期待的“真美满”服务。近些年，公司营服领域实现服务有急必救率、承诺必达率均实现100%，一次修好率达98%以上。“真美满”服务品牌先后斩获“全国商用车优秀服务品牌”奖和“客户体验信赖奖”。

（媒体走进东风汽车股份商品研发院）

（媒体参观东风轻型车传动试验室）

（媒体与东风轻型车研发人员互动交流）

（媒体走进东风汽车股份核心动力资源之一的东风康明斯展示大厅）

（媒体走进东风轻型车总装车间）

（媒体参观东风轻型车焊接机器人全自动化的焊装车间）

（媒体走进东风轻型车旗舰店武汉银海通）

（东风轻型车营销人员向媒体介绍东风凯普特星云）

在“五化”趋势下，东风汽车股份对品质领先、客户体验领先的追求还体现在站在科技前沿，如何成为“智慧物流最佳合作伙伴”。东风汽车股份前瞻未来发展，不断加大对智能网联汽车和智慧物流模式的研发投入，以科技创新助力品质提升。东风汽车股份2019年率先在业内发布了L4 级无人驾驶智能对点载运平台——Sharing Box，推出EV350自动驾驶汽车，2020年又迭代开发了EV18 L4级车辆，目前已在武汉江大和汉南港进行示范运营服务。东风汽车股份已参与襄阳“智行隆中”规划中的“智慧物流”项目，并联合江汉大学、武汉新能源与智能汽车创新中心等单位携手探索智能网联产学研一体化发展新模式，不断推进东风轻型车的智能化进阶之路，致力为客户提供全方位的智慧物流解决方案。在商品研发院，媒体朋友们体验了无人驾驶EV18汽车。来自《时代汽车》的媒体老师表示，第一次体验无人驾驶物流车，EV18不仅外形颜值很吸睛，乘坐也很安逸，相信无人驾驶物流运输在未来将有很大发展空间。

（媒体体验Sharing Box和东风凯普特EV18）

（媒体与Sharing Box互动自动售卖功能）

（媒体体验东风凯普特EV18无人驾驶技术）

在轻型商用车分公司，媒体朋友们了解到每一辆下线的东风轻型车都要经历“九九八十一回”般各种检测才能走出工厂，驶向千家万户。轻商分公司四总装车间工段长、东风公司劳模安亚军告诉记者，公司引进日产整车检查模式，是东风商用车领域首条商品化线，行业内优秀的整车检查体制。每辆东风轻型车下线后都要在商品化线上进行多达95项静态检查、173项动态检查和50项终检,累计318项检查。同时，每辆东风轻型车必须要在厂区试车跑道内进行道路试验，经过各种弯曲坡道、鹅卵石路、淋水或涉水试验等路试测评，100%确认合格后才入库。在轻商分公司的试车跑道内，媒体朋友们也试乘试驾了东风凯普特星云和e星。在轻商分公司的试车跑道内，来自《卡车e族》的媒体老师亲自试乘试驾了东风凯普特星云，称赞整车操控很平稳，乘坐很舒适，即使在颠簸的鹅卵石路上测试也感觉稳了。

（下线后的东风轻型车在商品化线接受严苛检查）

（媒体试乘试驾东风凯普特星云）

在MUST质量中期事业计划推进下，东风轻型车品质稳步提升。其中，东风轻卡首次故障里程同比提升10%，3MIS整体目标改善达到行业领先水平，多方测验显示东风轻卡主销车型客户体验结果优于竞品，2020年上市的东风凯普特星云的部分性能指标甚至优于国外同类产品。据行业分析数据披露：在行业4吨平台车型产品竞争力排行榜上，东风轻卡位居首位；0.5至1吨平台车型及2至3吨平台车型竞争力，东风轻卡均名列前茅。据悉，东风轻型车不仅行业率先通过欧洲ECE R29正面碰撞试验，而且目前已通过日产PHC预诊断，具备日产B级工厂水平。这将助力东风轻型车获得国际高标准市场准入资格，未来将不断“出圈”，满足不同海外市场的需求。

（媒体领略东风轻型车近年MUST提升管理成效）

产品，是推动企业向上的动力，而质量，则是关乎企业发展的生命。东风汽车股份深知这一条铁律，并时刻践行着客户体验领先的企业使命。上市22年来，东风汽车股份从1999年产销不足2万辆，到2021年产销累计近350万辆；从2000年首款经济型轻卡东风小霸王下线，到2020年全新燃油战略轻卡东风凯普特星云和全新纯电动战略轻卡东风凯普特e星上市；从2000年的国二东风轻卡下线，到2018年首批国六东风轻卡正式批量下线，再到2019年全面国六的东风凯普特、东风多利卡、东风途逸、东风小霸王、东风福瑞卡、东风御风等六大整车产品品牌焕新发布。22年来，东风汽车股份主动担当企业责任，传承东风马灯精神，不断创新发展和迭代升级，赢得事业高速发展，书写东风自主轻型车品牌的发展荣耀。今年1至8月，东风轻型车累计销量超12.9万辆，同比增长16.4%。其中，新能源汽车销售8227辆，同比增长82%。销量增长的背后是品质赋能和客户信赖。截止目前，“满载信赖”的东风轻型车品牌满意度稳居行业前三，“真美满”服务满意度提升至行业第二。

东风汽车股份总经理李军智表示，“守东风初心，走领先之路”是东风汽车股份经营班子的信念。公司上市22年来，东风汽车股份始终坚守汽车强国、发展自主品牌的初心，坚守产品品质领先和客户体验领先的初心。2021“十四五”开局之年，面对排放升级、芯片短缺等复杂因素，面对国内LCV总体市场需求下滑、竞争加剧的不利局面，东风汽车股份在“领先战略”引领下，坚持“质量领先”的战略目标，致力科技创新，加速转型升级，不断精进高端制造，推进全新一代战略轻卡“东风凯普特星云”和 “东风凯普特e星”的高端化进阶之路，实现全年达成挑战20万辆，盈利能力进一步提升的目标，全面开启东风轻型车高质量发展新征程，不仅让东风轻型车客户拥有更多“品质获得感”，也助力社会绿色发展和生态文明发展。未来，东风汽车股份还将积极推动Sharing Box、东风凯普特EV350、EV18等自动驾驶车开展无人驾驶运用场景商业模式探索，全面开启东风轻型车智慧物流新时代。到2025年最终实现在行业地位、高质量发展、新事业、国际化、获得感五个方面领先，公司年销量挑战30万辆，LCV（轻型商用车）质量行业第一的“十四五”规划目标。

本次媒体品质体验之旅中，来自全国的百余名媒体记者，还与东风汽车股份商品研发院、采购部、制造技术部、轻商分公司、营销公司等单位的相关负责人，以及来自一线的劳模代表进行了东风轻型车品质提升的深度交流沟通，也听到来自襄阳、十堰等地客户在购买使用东风轻型车过程中全程感受“真美满”服务的真实故事。

（媒体与东风轻型车相关人员和客户代表座谈交流）

武汉、襄阳、十堰三地的深度品质追访之旅，更让参与的媒体感慨，随着东风汽车股份“领先战略”扎实推进，全价值链品质改善的持续提升，东风轻型车至2025年实现汽车销量30万辆、质量行业第一的目标，越来越清晰，也越来越有底气，这条不忘初心的自主品牌高质量发展领先之路，必将越走越稳健。